Notre-Dame Katedrali yangınından 200 bin arı nasıl sağ kurtuldu

Notre-Dame Katedrali yangınından 200 bin arı nasıl sağ kurtuldu

Notre-Dame Katedrali yangını   4/20/2019 03:13:00 ÖS

Arı nüfusunu çoğaltmak için Notre-Dame Katedralinde bulunan arı kovanlarına alevler ulaşamadı arılara zarar veremedi dumanları arıları ise sarhoş etmiş

Katedralin çatısında yaşayan 200 bin arının, yangında öldüğü sanılıyordu.

Ancak, katedraldeki arıların bakıcısı Nicolas Geant, arıların hayatta olduğunu söyledi.

Gaent, Paris'teki arı nüfusunu artırmak için başlatılan proje kapsamında 2013'te çatıya konulan arı kovanlarına o günden bu yana bakıyor.

Arı kovanları, Notre Dame'ın güney kanadında kutsal eşyaların tutulduğu odanın üzerinde, ana çatının 30 metre altında tutuluyor.

Nicolas Geant, arı kovanlarının yangında hiçbir hasar almadığını söyledi.

Avrupa arıları, diğer arı türlerinin aksine tehlike sezdiklerinde midelerini tıka basa balla dolduruyor ve kraliçe arıyı korumak için kovanlarında kalıyor.

Geant, yangında arılara yönelik en büyük riskin yüksek sıcaklıklar olduğunu, dumanın ise arıları sadece sarhoş edeceğini söyledi.

Geant Associated Press Haber Ajansına yaptığı açıklamada "Karbon dioksit arıları öldürmüyor, sadece sarhoş edip, uyutuyor." dedi.

Arıcılar da, sokulmadan kovanlara yaklaşabilmek için duman kullanıyor.

Geant CNN televizyonuna yaptığı açıklamada "Notre-Dame'a olanlar çok üzücü çünkü çok güzel bir yapı. Tanrı'ya şükür, alevler arılara dokunmadı. Bu bir mucize" diye konuştu.
KAYNAK: BBC Türkçe

İsrail Dünyanın uydusu Ay yüzeyini Filistin gibi işgal edeceğini zannedince

İsrail Dünyanın uydusu Ay yüzeyini Filistin gibi işgal edeceğini zannedince

Yaratılış anlamı   4/12/2019 02:19:00 ÖÖ

İsrail uzay yarışında Dünyanın uydusu Ay yüzeyine Beresheet adlı aracı gönderdi ama araç teknik sorunlar yaşadı yumuşak iniş yapması gerekirken Ay yüzeyine çarptı.

Israel Areospace Industries şirketiyle birlikte Ay'a yolladığı Beresheet aracının inişi başarısızlıkla sonuçlandı.

Aracın inişi sırasında yaşanan teknik sorunlar nedeniyle inişin planlandığı şekilde yumuşak gerçekleşmediği, aracın ay yüzeyine çarptığı açıklandı.

Adı Yaratılış anlamına gelen aracın Ay'da fotoğraflar çekip deneyler yapması planlanıyordu.

Bugüne kadar Ay'a araç indirmeyi başaranlar yalnızca Sovyetler Birliği, Rusya, ABD ve Çin hükümetlerine bağlı uzay ajansları olmuştu.

Maliyeti 100 milyon dolar olan misyonun gelecekteki düşük maliyetli Ay keşiflerinin önünü açması hedefleniyordu.

Uzayın boyutları düşünüldüğünde Ay dünyaya neredeyse bir adım kadar yakın. Bugüne kadar gerçekleşen uzay yolculuklarında Ay'a ulaşmak yalnızca birkaç gün sürüyordu.

Fakat Beresheet'in hedefine varması aylar sürdü.

Bunun nedeni, Dünya'nın etrafında pek çok dönüş yaparak zamanla dünyadan uzaklaşması ve Ay'ın yörüngesine girmesiydi.

Uzay aracı, Dünya ile Ay arasındaki 380 bin kilometrelik uzaklığın 15 katını gitti. Bunun esas amacı maliyeti düşürmekti.

Beresheet tek başına bir roketin üzerinde düz bir doğrultuda Ay'a seyahat etmektense çok sayıda başka uyduyla birlikte SpaceX Falcon 9 roketiyle Dünya'dan ayrıldı.

Roketi paylaşmak maliyeti azaltsa da hedefe varmak için yapılması gereken manevra sayısını artırdı.

İsrail aracını için en zor görev Ay'a yumuşak bir şekilde inmekti.

Bunun İngiltere'deki Nammo şirketi tarafından geliştirilen bir motorla yapılması planlanıyordu.

Leros motoru hem aracı Ay'a kadar götürdü, hem de yumuşak iniş görevini üstlendi.

1,5 metre yüksekliğindeki uzay aracının Ay'a yaklaşırken hızını ani bir şekilde azaltması gerekiyordu.

Nammo'nun kıdemli itki mühendisi Rob Westcott, "Bu tür bir motoru daha önce böylesi bir görev için hiç kullanmadık" demiş ve motorun yapması gerekeni şöyle anlatmıştı:

"En büyük zorluk motorun çalışıp çok ısınması, ardından kısa bir süreliğine kapatılması ve ısı termal kütlede bulunmaya devam ederken çok hassas bir şekilde tekrar çalıştırılarak Ay'a yumuşak bir şekilde inişi sağlaması."

Bu sürecin 20 dakika sürmesi bekleniyordu.

Yapılması gereken tüm komutlar araca yüklenmişti ve bu yüzden görev kontrol odası yalnızca aracı izlemekle yetiniyordu. Ancak Israel Areospace Industries şirketinin Genel Müdürü Opher Doron "Başarılı bir şekilde inemedik" açıklamasını yaptı.

Aracı Tel Aviv'deki kontrol odasından takip eden İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu da "İlk seferde başaramayabilirsiniz, ama denemeye devam edersiniz" dedi. KAYNAK: BBC Türkçe

Dörtyüz Bin Lego ile ortya çıkarılan Muhteşem Volkswagen Kamp Transporter

Dörtyüz Bin Lego ile ortya çıkarılan Muhteşem Volkswagen Kamp Transporter

Volkswagen Tip 2   3/14/2019 03:53:00 ÖS

Lego uzmanları bir araya gelip gece gündüz bir hafta çalışarak tam 400.000 Lego parçasını birleştirerek Volkswagen'in efsane olmuş Transporter kamp minibüsün birebir kopyasını oluşturdu.

Her Bir seferde bir tuğla. Çocukken veya kendi çocuğunuzla birlikte, LEGO® modellerini muhtemelen bu şekilde yarattınız. Ve bu, tam da dünyanın en iyi inşaatçılarından ikisinin, sadece altı haftada LEGO® tuğlalarından bir Volkswagen Tip 2 kamp aracının yaşam boyutunda bir versiyonunu yapma becerisini oluşturdu.

Bu hafta Münih'teki bir seyahat kongresinde tanıtılan Volkswagen minibüsünün son ağırlığı 1.543 lbs olan yaklaşık 400.000 parça gerekiyordu. Tip 2'den gerçek tekerlekleri kullanıyor ve tüm Volkswagen kamp kamyonetlerinde açılır tavan ve sürgülü kapı var. Ve iç mekan aynı kampçı gibi inşa edilmiştir.

Minibüs, dünyadaki resmi olarak onaylı 12 LEGO uzmanından biri olan Rene Hoffmeister tarafından tasarlandı ve üretildi. İkili, meslektaşı Pascal Lenhard ile birlikte, minibüs için bir plan oluşturmak için gerekli olan tuğla sayısı için kesin bir rakam da dahil olmak üzere 3D modellemeyi kullandı. Kapılar gibi büyük esnek parçaların çalışmasını sağlamanın ötesinde, çift aynı zamanda tüm tuğlaların çökmesini engellemek için yan duvarlarda ve diğer dikey yüzeylerde yapısal sağlamlık sağlamak zorundaydı.

Bu planların hepsi, kendilerini pencereler için 20.000 şeffaf tuğla kısa buldukları zaman neredeyse heyecandan camdan dışarı çıktılar.

Hoffmeister, “Esasen dokuz günlük bir haftaya ihtiyacımız olurdu” diyor. “Ancak, var olmadıkları için tek seçenek gece vardiyasasıydı.”

Günün 24 saati bir çalışma patlamasıyla, model zamanında tamamlandı. Bitmiş ürün yaklaşık 16 fit uzunluğunda, 6 fit genişliğinde ve sadece 10 fit uzunluğunda açılır çatı oluşturdular.

Tavuk kümesine avlanmaya giren Tilki nasıl av oldu

Tavuk kümesine avlanmaya giren Tilki nasıl av oldu

tavukların kurbanı oldu   3/13/2019 04:23:00 ÖS

Tavuk çiftliğinde kümese dalan Tilki afiyetle midesine indirmeyi hesapladığı tavukların kurbanı oldu kapıları otomatik kapanan kümeste mahsur kalan tilkiyi tavuklar gagalayarak öldürdü

Fransız haber ajansı AFP'nin haberine göre, Le Gros Chene tarım teknik lisesinin kümes alanına giren tilki, kümeste mahsur kaldı.

Kümes alanının otomatik kapılarının gün batımıyla birlikte kapandığı ve kitlendiği, tilkinin de bu yüzden kümesten çıkamadığı belirtildi.

Tavuklar Sürü içgüdüsüyle hareket etmişler

Ülkenin Brittany bölgesindeki okulun öğrencileri ertesi sabah tavukları kontrol etmek için kümese girdiklerinde tilkiyi ölü halde buldular.

AFP'ye konuşan okul müdürü Pascal Daniel, "Köşede cansız halde yatıyordu. Tavuklar bir sürü içgüdüsüyle saldırmışlar. Birlik olup tilkiyi gagalayarak öldürmüşler" dedi.

Organik yumurta üretimi yapan tavuk çiftliğinde tavuklar gün boyu serbest bir şekilde dolaşıyor, akşamları ise kümeslerde tutuluyor.

Okul müdürü Daniel, bir önceki tilki olayının birkaç yıl önce yaşandığını ve çok sayıda tavuğun öldüğünü anlatıyor. Kaynak: BBC Türkçe

Japonların Olimpiyatlar için yaptığı Mobil Camilere sipariş yağdı

Japonların Olimpiyatlar için yaptığı Mobil Camilere sipariş yağdı

Müşteri kraldır   11/27/2018 01:32:00 ÖÖ

Japonlar 2020 yılında yapılacak olimpiyatlara ev sahipliği yapıyor Müslüman ülkelerden gelecek olanların ibadetlerini rahat biçimde yapabilmeleri için Mobil Camiler yaptı

Tokyo'nun 40 kilometre güneyindeki Chiba şehrinde kullanıma sunulan "Mobil Cami" ilk bakışta sıradan bir tır gibi duruyor.

Uzaktan kumandayla çalışan mekanizma sayesinde yan duvarlar sağa-sola açılıyor ve toplam 50 kişiyi alabilecek bir mescide dönüşüyor. "Mobil caminin" dışında ise aynı anda 4 kişinin abdest alabileceği su tankı ve lavabo mevcut.

Tokyo merkezli etkinlik düzenleyicisi bir şirketin projesi olan tekerlekli cami yaklaşık 890 bin dolara mal olmuş.

Japonlara özgü "omotenashi" (Müşteri kraldır) ilkesi gereği her türlü konfor düşünülerek tasarlanmış. Örneğin aracın aksamının alt kısmına ustaca yerleştirilmiş 4 kliması var ve dışarıdan fark edilmiyor.

Tekerlekli cami seyir halindeyken uzunluğu 12 metre, geniştiği 2 buçuk metre. İstenilen yere götürülüp park edilebiliyor. Birkaç dakika içinde 6 metreye genişleyerek namaz için kullanılabilecek yaklaşık 48 metrekarelik bir alan haline geliyor.

Camide namaz kılmaya gelen ve Yomiuri gazetesine konuşan Sandha Saleem adlı Pakistanlı vatandaş 30 yıl önce Japonya'ya gelmiş. "O zamanlar Müslümanlar için namaz kılınacak çok az yer vardı ve namazı da kimsenin dikkatini çekmeden kılmak zorundaydık" diyor.

Mobil Camilerde Hedef, turistik bölgelere yaymak

Çoğunluğu Budist veya Şinto olan Japonya'da 100 bin Müslümanın yaşadığı sanılıyor. Bunların pek çoğu Tokyo ve "mobil caminin" caminin çıktığı Chiba şehrinin de yer aldığı Kanto Havzası'nda.

Şimdilerde Japonya'nın büyük şehirlerinde namaz kılınabilecek yerlerin sayısı artmış olsa da hala çok yetersiz.

Projenin yönetim kurulu başkanı Yasuharı Inoue yaptığı açıklamada, "Ben Budist'im ama herkesin rahatça dua edebileceği bir çevre yaratmak istedim" diyor.

Üretici şirket şimdi projeyi turistik bölgelere ve diğer uluslararası etkinliklere de yaymayı planlıyor.
KAYNAK: BBC TÜRKÇE

Diyarbakır'da leylekler telef olmasın diye kuleden yuva yapan çoban

Diyarbakır'da leylekler telef olmasın diye kuleden yuva yapan çoban

Türkiye   11/20/2018 02:39:00 ÖS

Diyarbakır'da hayvansever çobanın leylekler yuva yapsın diye taştan ördüğü altı yedi metre civarındaki kuleler görenleri hayrete düşürüyor

Diyarbakır’ın Çınar İlçesi’ne bağlı Ayveri Köyü’nde her yerde taştan kuleler dikkat çekiyor. İlk başta kimsenin anlam veremediği 6-7 metre yüksekliğinde ve bir mimarın elinden çıkmış gibi duran kulelerin yapılış amacı görenler bir hayli şaşırıyor.

Sputnik'te Sertaç Kayar'ın haberine göre, Diyarbakır’ın Çınar İlçesi’ne bağlı Ayveri Köyü’nde çobanlık yapan ve kuşlara olan sevgisi ile ‘Kuşçu’ denilen Mehmet Salih Arslan leyleklerin yuva sorununa çözüm üretmek için harekete geçti ve çobanlık için gittiği her yerde onlarca kule dikti.

Hayvanların yuvasının olmadığını söyleyen Arslan ise, "Ben de onlara kule yapıyorum. Leylekler buralara geliyorlar ama yuvaları olmadığı için çok zorlanıyorlar. Bazıları elektrik direklerine yuva yapıyor, elektrik akımına kapılıp telef oluyor. İçim elvermedi ve taşlarla kule yaparak onlara yuva yapmaya başladım. Bahar aylarında geliyorlar ve hiç zorlanmadan yuvalara konup kuluçkaya yatıyorlar. Yaz ayları bitince de göç ediyorlar. Bu kuleleri yaptıktan sonra buraya gelen leyleklerin sayısı arttı” diyor.

Köylülerin ‘Değişik biri’ dediği Diyarbakırlı çoban, her yere taştan kuleler yapıyor

Köylülerden biri Arslan için, “Hayvanlarına çok düşkündür. Aç kalmalarına, üşümelerine tahammülü yoktur. Hele biri hayvanlarına zarar verdi mi çılgına döner. Yaz aylarında köpeğinin patileri sıcaktan yanmasın diye ayağına çorap yapar. İyi bir taş ustasıdır aynı zamanda. Elinde 10 kiloluk balyozu ile kayaları parçalar ve onlarca kiloluk kayaları sırtında taşır. Elinden her iş gelir. Biraz değişiktir” diyor.